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第992章 推重比二十三昆仑之名压得住三十七点八吨（第3页）

控制律负责人猛地站起身。

“模式转换统计完成！”

“涡扇转混合，三十八点七毫秒！”

“混合模式越过故障点，进入纯涡喷，七十点三毫秒！”

“全流程一百零九毫秒！”

“推力最低谷只下降百分之一点七！”

“喘振裕度全程高于警戒线！”

秦岳山一把夺过报告。

“没有推力断崖？”

“没有！”

“没有二次喘振？”

“没有！”

“切换时没有熄火趋势？”

“燃烧全程稳定！”

赵克明缓缓坐回椅子。

变循环发动机真正卡住全球航发界的，从来不只是三个模式。

而是模式之间的切换。

几十吨级气流，要在几十毫秒内完成改道。

任何一个阀门慢半拍，都可能导致喘振、熄火，甚至主轴断裂！

可现在，零号发动机用一百零九毫秒，完成了三模式转换。

推力曲线没断。

核心机没喘。

最难的那道坎，被跨过去了！

许燃敲了敲主控台。

“停机后拆检锁止机构。”

“其他项目继续。”

“连续极限运行，两小时。”

赵克明猛地抬头。

“还跑？”

“全包线验证，才刚开始。”

接下来的两个小时，零号发动机在涡扇、混合、纯涡喷三种模式间反复切换。

高空低压、低空高速、进气畸变、供油波动、导叶延迟……

所有高风险工况，被一个接一个压到设计边缘。

两小时后。

发动机平稳停机。

拆检组冲入试车区，很快从右侧涵道锁止机构里取出两块断裂金属。

赵克明捡起其中一块，看清编号后，表情顿时变得古怪。

“旧安全标准件。”

“调节余量只有一点五毫米。”