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第507章 15T的大爆发华夏汽车市场进入新阶（第4页）

所以听了宫崎日正的话之后，他立马说道：“道理确实是你说的这个道理。”

“市场销售数据已经很明显可以看出这方面的趋势。”

“一方面，1。6T以下排量的车型受到政策的影响，占比会进一步的扩大。”

不过，伴随着涡轮增压车型的热销，各个主机厂慢慢的发现了一个问题。

“只要你出得起价格，就卖给你。”

反过来，如果你上一家公司都快要倒闭了，那么跳槽的时候肯定是会受到影响的。

“丰田汽车将来要想在华夏市场也成为排名靠前的厂家，完全依靠涡轮增压发动机肯定是不行的。”

“这种情况下，购置税优惠的政策对我们来说不仅不是一件好事，反而是一个冲击。”

今天很可能春城大众和魔都大众都会跌出销量排行榜前三的位置。

“如果华夏汽车市场今天快速增长，而奥迪汽车在华夏的销量反而出现下滑的话，那么你肯定是要承担应有的责任。”

在他看来，其他几个豪华品牌的发动机，也没有1。6L以下的，同样享受不到购置税优惠，为什么人家的销量就能增加呢？

虽然在东瀛企业里头，一个人的业绩好坏往往跟工资没有直接的关系。

“其实从技术的角度考虑，涡轮增压发动机谈不上比自然吸气发动机要先进的。”

“部长，上个月我们的销量同比下滑了5%，特别是CRV和思域这两款车型，都有点增长乏力了。”

节能减排是大方向。

斯特劳斯很快就给自己找到了一个看起来有点道理的借口。

“特别是现在海外市场的情况很不景气，大家都没有什么信心。”

“到时候不要说升职了，你还能不能继续在大众汽车集团待着，也会是一个大问题。”

而相比本田汽车和丰田汽车的纠结，大众汽车这一次的心情就比较复杂了。

自己的位置都要不保了，这种情况下他肯定是要把压力传递下去的。

同样的情况，放在丰田汽车上面其实也是成立的。

作为销售部的一名系长，算是最基础的管理人员，马洪江对市场的变化还是能够非常直接的感受到的。

“反而是2。0T的产品，基本上保持了稳定，没有太明显的增加。”

这是从来没有过的事情。

不管是星辰汽车还是奔驰、宝马，亦或是捷豹路虎，前几个月的销量都同比增长了，但是奥迪汽车却是同比下滑。

要是大家都下滑了，那也没什么好说的。

现在的环境已经开始发生变化了，星辰汽车的品牌力已经慢慢的起来了，不需要特别的担心。

其他的先不说，单单非常关键的涡轮增压器，就是一个价值两千元的零部件。

“冯德尔，我觉得奥迪汽车在华夏的售价还是太高了一些。”

冯德尔眼神不善的盯着斯特劳斯。

“并且，哪怕是到期之后停止这个政策了，将来也是随时有可能再一次的拿出来。”

“下一次的部长会上，我正式的把这个话题提出来，看看本田那边能不能加快一下涡轮增压发动机的导入工作。”

韩昊的这个认识，也是他说服本田汽车的底气所在。

对此，马洪江也是有着清晰的认知。

陈文展对此事有着清晰的认识。

“这种发动机也不是现在才有，几十年前就有不少车企推出过涡轮增压发动机。”

最关键的是马洪江还是一个挺有追求的人，他希望自己能够把业绩做好，这样子不管是继续待在西风本田还是跳槽去到其他的公司，都是更加有优势的。

这一次，春城丰田的销量破天荒的出现了同比下滑的局面，这让宫崎日正有点焦虑。

这些厂家在华夏的产能都不是非常的充足。