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第669章 特斯拉 新能源市场没有一个对手（第2页）

特斯拉工厂的办公室里，埃隆·马斯克慌了起来。

因为他面前的屏幕上是一份財务报告，特斯拉2016年的財务报告。

营收：11。47亿美元。

净亏损：2。82亿美元。

现金流：-4。5亿美元。

营收方面同比上涨了22%，但亏损却扩大了83%，营收与亏损根本不成正比……

“又亏了。”他把报告扔在桌上，站起来走到窗前。

窗外是特斯拉工厂的停车场，密密麻麻停满了models和modelx。

但马斯克知道，这些车的成本太高了，美利坚的劳动力成本、供应链成本、运输成本，每一项都在吞噬利润。

“必须找个地方建新工厂。”他对身后的cfo说，“一个成本足够低、產能足够大的地方。”

cfo犹豫了一下：“华国？”

马斯克没有回答。

他拿起手机，打开推特，手指在屏幕上悬停了几秒。

然后，他开始打字。

6月22日下午，美利坚西部时间。

马斯克的推特更新了：

“星河汽车？不过是一个跟风者。

他们的所谓『新能源技术，不过是把我们三年前的东西重新包装了一遍。

等特斯拉超级工厂在华国落地，整个华国市场，一个能打的都没有。”

这条推特发出去十分钟，立刻登上了热搜，特斯拉的股价应声上涨3%。

评论区里，马斯克的拥躉们疯狂刷屏：

“马斯克霸气！”

“特斯拉才是新能源之王！”

“星河汽车？没听说过。”

“打爆华国市场！”

哪怕这里是美利坚，属於特斯拉的大本营，但依旧有很多星河汽车的粉丝，在评论区批判他们。

“马斯克急了？星河汽车的半固態电池技术，特斯拉有吗？”

“跟风者？星驰的续航里程比model3高40%好吗？”

“马斯克这是怕了。”

华尔街的分析师们迅速跟进：

“马斯克的言论表明，特斯拉正在加速进入华国市场。

这將对华国本土新能源车企构成巨大威胁

但星河汽车的技术实力不容小覷，尤其是半固態电池和陶铝发动机技术，已经领先行业。

但特斯拉入华还是长期看好，建议增持。”