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第752章 亚预赛衝击三连胜（第2页）

10月6日，中国队球员乘坐大巴车来到浦东体育场。

虽然不是比赛日，但球场的上座率也达到了夸张的70。

“请问你们为什么会来看热身赛呢？是为了看唐业吗？”

记者採访了现场球迷。

“嗯，是的，哈哈！”

被採访的球迷是2个20岁左右的男生，看穿著打扮应该是大学生。

“所以今天+明天，你们接下来两天都会在上海？”

“哦，不是的！”

发现被误会，其中一个男生连连摆手：“我们没有明天比赛的球票，那个球票太贵了，一开始在大麦没抢到后面就不可能有机会了。”

两位球迷说明了自己学生的身份。

中国和沙特这场比赛的球票最便宜的是480元，但你想要以480元这个价格买到球票基本不可能。

抢票时间到的时候点进去，点进去没有那以后也不会再有机会了。

当然你也可以去二手平台，480价位的球票售价2470+。

这你用夸张来形容其实都有些保守了，完全搞不明白为什么会贵到这种程度。

“所以你们是没抢到明天的球票，只看今天的踩场？”

“嗯，是的，不过明天我们会在球场外面看。感受一下氛围，哈哈！”

球迷和直播间的观眾打招呼。

记者从二楼看台慢慢往下走：“那我们目前来看，结合上一场和越南比赛的经验，目前中国境內的这几座球场其实很多已经无法满足球迷的需求了。”

中国境內足球球场的发展落后於中国国家队的发展，进而导致现在480价位球票售价高达2500的现状。

好消息：2023年亚洲杯的10座球场都已经进入尾声阶段。

坏消息：哪怕新的、更大的球场投入使用，国足比赛球票的价格可能依旧会保持在高位。

这就是中国足球一个非常bug的地方。

中国人多，而且交织的高铁网络导致交通出奇便利。

2017年以来中国国家队快速发展导致球迷数量的飞速膨胀，假设中国境內足球球迷数量膨胀4倍，那带来的就是千万级的新球迷。

便利的交通+庞大的人口基数，两个因素迭加在一起导致了目前中国足球球场的现状——根本塞不下人。

而这也是中国先前申办2026年世界盃失败的原因之一占比因素不大，国际足联担心中国举办世界盃的话球票溢价会超过800，进而引发球迷的大量不满。

那么这个问题有解决办法吗？

转到隔壁频道，新华社採访了时任中国足协主席的陈戌源。

得到的回覆是：没有办法。

这个问题是由中国当下的整体情况决定的。

就拿演唱会来说，比较热门的歌手，480的基础票炒到上千可以说是隨隨便便。

而目前男足国家队的情况就像是当红歌手的proax版。

“嗯……就目前的情况预估，明年年初主场对日本队比赛的球票溢价情况会更加严重，所以足协计划在11月正式开始推行观赛机制改革，目的是打压黄牛。”