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林薇给造船厂定的目标，先从货船改造起步，过?渡到旧船翻新，然后到逆向研发，再到最后的生产线造船。

但她的瓶颈来?得很快，旧船翻新的第?一步就卡住了。

确切的说是?一步一个坎，走一步卡一步。

船体拆卸容易，组装就没那么?容易了，要么?就是?零件规格有问题，要么?就是?电机功率错误，每天大大小小什么?样的问题都可能发生，他们这一群人摸着石头过?河。

林薇常常跟着他们一起，有时候还要请“外援”，在香江会修船的人不少?，船东们培养了不少?人才，一些简单的故障他们自?己也能解决，所以林薇经常让他们发动人脉，把人家的大工找过?来?，有偿帮忙，算是?赚点外快。

但这不是?长久之计，造船需要用到的工种有上百个，这是?一个巨大的人才缺口，单单船舶建造最基础的焊工培养，就可以让林薇晚上愁得睡不着。

说香江没有造船的土壤，这句话?是?没错的，单专业人才这一项，就可以把林薇折磨得生不如死，所以她才会急三火四地想?要把理工大学建立起来?，好在政府现在已?经通过?了提案。

只?是?等她的专业扶持计划落地，还要几年的时间才能看到效果。

“妹妹仔！无得顶！”

突然一阵欢呼声从外面传来?，林薇的注意?力从图纸上收回?，她转动座椅，朝着窗外看过?去。

只?见孙沐茵小脸黑漆漆的，站在船台上，接受众人的欢呼和眼神膜拜。

小小的身体站得笔直，身后是?染红夕阳的渡头，享受着英雄般的待遇，感觉像是?在看一幅名画。

好在有个天才能让人看到一点希望。

孙沐茵去年就提前完成?了麻省理工机械工程的学习，现在正在读博，她的导师很喜欢她，放假都不肯放她回?来?，每次都要讨价还价一番。

这会儿?放假回?来?她就跟着林薇一起钻船坞，下船舱，设计图纸，短短半个月的时间，她就让船厂上下佩服得五体投地。

人才的培养未来?还有很长一段路要走，林薇急也没有用。

但未来?还有更多的问题。

除了专业人才不够，还有产业链的缺失。

供应链的配套设施几乎没有，零部件全都需要进口，小到螺丝钉大到主轴、动力、钢材、龙门吊……

当然，这个问题在后世依然存在。

当前，他们能组装好一艘船就是?很大的进步。

可身为一个造船厂，船板最好是?要自?己生产，要有自?己的薄板生产线，这样才能控制一些变量，满足船体设计的要求。

林薇让袁国栋帮她留意?，日本是?否有哪个船厂要出?售船板生产线，哪怕是?淘汰的也可以，以及他们的吊装工具也需要升级了。

没有生产线支持，他们就不能算是?造船厂，而是?一个组装厂。

这些也可以慢慢来?，造船厂要是?发展起来?，也会带动周边配套产业的发展。

不过?，现在最让林薇头疼的是?土地问题。

造船厂现在有一大一小两个船坞，用来?拆卸不同规格的船体。

船厂面积大概有十万多平米。

看起来?似乎不小，但如果林薇以后想?要建造巨型轮船，比如说大型油轮或是?邮轮，那就需要有一个两三百万平米的造船厂。

现在工业用地每平米的均价是?110元左右，那意?味着林薇要花费3亿左右在码头岸线买一块地来?建造船厂，这是?一笔巨额的开销，她现在没有钱。

当然，她现在可以不买，以后等有钱了再说，毕竟买了现在也用不上。

但是?这有一个问题，土地价格已?经开始上涨了，工业用地的价格10年后会翻到几十甚至百倍。现在3亿就可以拿下来?的地皮，10年后可能就需要300亿。

所以到底买不买？

不买，以后就舍弃大型船只?，专攻中小型的船体，比如货船、中小型邮轮，以及附加值高的LNG液化气船。

不是?不行，是?林薇不想?有遗憾，把船厂的未来?给限制住。

造船业的三大明珠，航母、大型邮轮、液化天然气船（LNG船）。

航母就算了，后面两个她都想?尝试，重活一世，她不想?再给自?己留下什么?遗憾。

但是?钱从哪里来?？

银行不会借，就算借了，船厂盈利也是?遥遥无期，短时间内还不上。

造船的门槛是?全方位的，高到令人发指。