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第989章 拿乱流硬撞压气机这才叫真正的机发一体(第7页)

为了这个数字,国内航发人追了几十年。

过去,推力差一吨,要追几年。

油耗降低几个百分点,整个研究所都能为之振奋。

如今这台没有型号的发动机,一次点火,把基础推力推到二十二点四吨,油耗砍掉近一半,还扛住百分之二十七进气畸变。

秦岳山看着试验记录。

“叶片温度比预测低四十八度。”

“轴承振动没有出现累积。”

“燃烧室效率没有衰减。”

“首轮试车,一次通过。”

试飞局专家飞快计算验证周期。

“按旧流程,这些数据至少需要六个月反复排故。”

“试车台占用、样机损耗和拆检成本,保守估算能省十二亿元。”

高振远没有理会周围的欢呼。

他拿起旧发动机备选方案。

在所有人的注视下,一笔划掉审批栏里的保留意见。

【撤回旧动力首飞适配方案。】

【同意歼50首飞原型机采用零号变循环动力。】

签名。

盖章。

王卫国一把抓住文件。

“真撤了?”

“你不想要,我可以收回。”

“想得美。”

王卫国将文件压在胸前。

“歼50从设计图开始,就没打算用旧心脏。”

严松也拿起风险评估表。

“空军首飞风险评估组更新结论。”

“基础推力、耗油率、畸变稳定性均达到首飞要求。”

“旧动力风险预案终止。”

“零号变循环发动机进入首飞动力序列。”

赵克明闭了闭眼。

这一关,终于过了。

高振远转向许燃。

“基础模式通过。”

“首飞动力方案,我签了。”

“后面两种模式不影响首飞低风险科目,可以按计划继续验证。”

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