备用系统通过液压载荷和支点位移反推。
独立燃油流量计拥有单独的供电、采集和标定链。
三套系统原理不同,终端也没有共用。
十秒后,数字同时锁定。
【主测力系统:22。401吨】
【备用测力系统:22。397吨】
【主燃油系统耗油率:0。412】
【独立流量计耗油率:0。414】
推力偏差只有四公斤。
耗油率偏差不到百分之零点五。
严松身后的评审专家反复核对原始数据。
“偏差在误差范围内。”
“不是传感器。”
“也不是标定问题。”
另一个温度窗口随之弹出。
【尾喷温度:低于设计值60。3c】
严松盯着数字。
“推力超出目标零点四吨,尾喷温度还低六十度?”
赵克明缓缓吐出一口气。
“这说明燃烧室没吃满。”
“还有余量。”
王卫国扭头看向试车台。
“二十二点四吨还不是极限?”
许燃说道:
“这是基础模式。”
“距离极限还早。”
严松重新拿起记录本,在刚才的质疑项后写下结论。
“主备测量系统相互印证。”
“推力数据有效。”
“耗油率数据有效。”
他合上笔帽。
“我撤回质疑。”
赵克明看着他。
“撤得倒快。”
“质疑数据是我的工作。”
严松迎着他的目光。
“承认数据,也是我的工作。”
赵克明脸上的冷意散去几分。