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第978章 太空货轮上铁路（第3页）

一张发射场环向融合装配示意。

一张发动机尾段局部特写。

全文找不到“战略武器”。

找不到“世界第一”。

甚至连“超级火箭”四个字都没有。

项目编号还排在一堆普通工程设备后面。

【国家重大交通工程设备目录：T-47】

T-46是高原风电叶片运输车。

T-48是大型隧道掘进机转运平台。

夹在中间的T-47，起飞质量四千零八十吨，能把四百八十吨货物送进近地轨道。

国内网友看完，直接笑疯。

“好好好，四千吨火箭叫交通工具。”

“以后南天门发货是不是也能写：亲，您的大宗货物已揽收？”

“星穹：我接管亚太市场。华夏：麻烦铁路让个道，我车出库。”

“谁说取消了？人家是取消了宣传页，把实物开出来了。”

十一点整。

国家航天局公布部分参数。

【起飞质量：4080吨】

【箭体组合高度：178米】

【近地轨道运力：480吨】

【月球转移轨道运力：160吨】

【一级重复使用：20次】

【预计单次运输成本下降：72%】

【发动机：六台脉冲同轴闭式循环发动机】

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【单台额定推力：1200吨级】

消息发出后，全球航天专家集体失声。

普林斯顿一名老教授对着直播镜头憋了十几秒，只憋出一句：

“什么火箭竞赛？”

“这是运输体系换代！”

欧洲航天局内部会议上，法国代表看着参数表，低声骂了一句。

“霍华德那个蠢货，替他们做了三天预热。”

旁边德国专家点头。

“还不止三天。”

“星穹过去半年一直在讲三千八百吨级火箭多么伟大。