欧洲十几家经销商代表堵在门口。
一家德国经销集团总裁举着资料。
“我们愿意接受昆仑-祝融标准联盟的全流程审计。”
法国代表抢着说:“底层库存系统也可以开放。”
意大利代表更急:“财务结算、售后数据、维修记录,全给!”
华夏车企商务负责人听得头皮发麻。
“各位,审计条款不是走过场。”
“加入联盟后,电池包编码、车辆运行安全数据、供应链来源、环保排放、回收责任,全部要按华夏标准接入。”
德国代表点头点得飞快。
“可以。”
“没问题。”
旁边的人提醒他:“这相当于把经销体系底裤都交出去。”
德国代表扭头瞪他。
“你想继续卖会冒蓝烟的车?”
那人闭嘴。
欧洲代表们心里门儿清。
以前他们觉得华夏标准是麻烦。
现在看,麻烦是保命符。
谁的车不烧,谁就是爹。
上沪临港主控室。
林毅把现场画面转进来。
“许总,欧洲经销商已经愿意签全审计条款。”
“沙特亲王那边,要求锁定三年中东高温版配额。”
陈容与摸着下巴。
“三年?他打算把沙漠都铺成充电站?”
周群道:“中东高温环境更看重安全。”
“D-47那种车去了利雅得,估计不用点火,太阳自己加班。”
老郑看向许燃手边草案。
“你准备趁这个窗口推2。0?”
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许燃翻开第一页。
“窗口不会等人。”
“他们的供应链塌了,市场怕了,监管醒了。”