“我们不需要来自东方的许可。”
“LibertyS将证明,美国创新仍然领先世界。”
艾伦看着那张熟悉的脸,低声骂了一句。
“疯了。”
三天后。
硅谷超级工厂、洛杉矶港转运场、凤凰城交付中心,十万辆LibertyS的交付编码同时解锁。
这些车不是三天内造出来的。
它们早已在园区、码头和各州仓储中心压了近一个月,只等D-47TX-A批次的最后放行。
现在,所有锁定库存被同时推向市场。
硅谷超级工厂外,作为发布会背景的万辆新车排成银白色长龙。
无人机从空中掠过。
媒体车堵满园区。
白宫顾问、州长、基金经理、网红博主全来了。
舞台中央,埃文·霍尔穿着黑色夹克,举起车钥匙。
“这是美国制造的新起点!”
“这是供应链独立的胜利!”
“这是属于自由世界的电动车!”
台下掌声像潮水。
大屏幕上打出一行标语。
【MADEWITHOUTCHINA】
欧美媒体彻底开始造神。
《华夏管制失败,西方工业完成自救》
《十万辆新车交付,美国新能源重回王座》
《杜蒙D-47材料打开独立时代》
华尔街更直接。
“买入!”
“上调评级!”
“这是下一个十年科技主线!”
有基金经理在直播里拍桌子。
“谁还说美国制造不行?”
“看见没有,十万辆车!”
“华夏想卡材料?卡了个寂寞!”
同一时间,华夏国内的车圈论坛也炸了。
“兄弟们,美版LibertyS水货渠道开了,加价三十万,有没有上车的?”
“国产车吹半天,人家这才叫技术。”
“听说华夏这边不让进关键区域,是不是急了?”
“懂的都懂,怕被打脸。”
林毅把这些截图投到303所临时会议室时,陈容与刚喝了一口茶。