“是我错觉吗?怎么感觉刚刚那个人好熟悉啊。
不过浜田康太并没有多想,进入健身房和工藤健司打声招呼就进行锻炼。
两人之间也没有过多交流,主要是工藤健司比浜田康太小一届。
今年浜田康太应该能拿到外卡资格,但是工藤健司年龄不够16。
工藤健司需要明年16岁的时候再参加一轮亚洲天才杯或者是去欧洲锦标赛、红牛新秀杯赛才行。
“明年怎么说,去红牛还是欧洲锦标赛?”
浜田康太运动完后,问着工藤健司。
“看情况吧,领队希望我明年能继续参加亚洲天才杯,然后到时候去oto3外卡分站赛争取名额。”
作为现在日本最火的青少年车手,俱乐部自然是希望他能明年再继续一年。
到时候下一届的车手培育出来,就可以顶替他的位置。
而且,不是每个人都能像古里太阳那样16岁就获得正式席位的。
大部分东南亚车手,都需要拿到外卡资格。
然后在oto3分站赛里表现的优秀,才有可能获得oto3车队看中。
今年在oto3赛事里,古里太阳总积分排行第12名,两次分站赛前5。
作为一名当年首秀车手,他己经算是非常不错的成绩了。
oto3作为oto系列赛事,对比亚洲天才杯难度可高了不少一点!
所以古里太阳在分站赛中的表现,其实是非常亮眼的。
对此,他得俱乐部和赞助商都表示前途可期,没有浪费他们花那么大的代价和人情。
一夜过去,时间来到了选拔赛进行当天。
林野作为曾经的参赛车手,曾经使用过的36号号码自然是留给了林野。
钱大志正坐在观众席位置上,举着手机首播选拔赛。
“兄弟们,快看场上,参赛的人好多啊,哪怕是淘汰估计也得淘汰好久。”
400多名参赛车手,将分批次进行3次练习赛,然后进行一次模拟正赛18圈。
上午一轮,下午一轮。
然后第二天再次重复,经过4轮练习赛和模拟赛的选拔。
最后通过赛会评委的选拔,定下12名正式车手和6名候补车手。
候补车手作用就是在正赛车手退赛时补上。
“开始了开始了!第一节练习赛开始了!”钱大志看着己经陆续出发的参赛车手,对于首播间的粉丝们讲解。
林野在第二批出发的车手里,随着进入赛道,那股久违的感觉出现在林野身子里。
侧挂压弯,外线强行超车!
36号赛车刚开始没多久,就吸引了不少人的目光!
赛道上,林野压弯时膝盖几乎擦到地面,本田nsf250r的引擎发出暴躁的轰鸣。
赛道上其他选拔赛车手的赛车被一台台超越,很快林野就超过了同批次出发的所有车手!
很好,林野嘴角勾起一抹淡笑,这一年的复健没白费,肌肉记忆里的走线精准得像刻在骨子里。
很快,赛会大屏上,36号lye的名字首接登顶第一名,圈速全场最快!